![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interní č.: BBCX67526 |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
cena: |
169.890 € |
![](images/dot.gif) |
první registrace: |
01.10.2001 |
![](images/dot.gif) |
najeté km: |
62.500 km |
![](images/dot.gif) |
palivo: |
super |
![](images/dot.gif) |
výkon: |
313 kW / 426 PS |
![](images/dot.gif) |
objem válců: |
6.750 ccm |
![](images/dot.gif) |
barva: |
Black Garnet (metalíza) |
![](images/dot.gif) |
barva sedaček: |
černá |
![](images/dot.gif) |
barva interiéru: |
černá |
![](images/dot.gif) |
převodovka: |
automatika |
![](images/dot.gif) |
kategorie: |
coupé |
![](images/dot.gif) |
druh vozidla: |
použité vozidlo |
![](images/dot.gif) |
převodové stupně: |
4 |
![](images/dot.gif) |
válce: |
8 |
![](images/dot.gif) |
dveře: |
2 |
![](images/dot.gif) |
sedadla: |
4 |
![](images/dot.gif) |
majitel: |
2 |
![](images/dot.gif) |
zvláštnosti: |
nekuřák bez nehody |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444376197.jpg) Otevřít obrázek v novém okně weitere Bilder
|
|
nejdůležitější vybavení |
![](images/dot.gif) |
klimatizace, potahy sedadel: kožené, CD, zvukový systém, rádio, elektrické otevírání oken (2-násobné), přední sedadla elektricky nastavitelné, sedadlo řidiče elektricky nastavitelné, prostřední opěrka mezi sedadlama, vyhřívání sedadel vpředu, zrcadlo elektricky nastavitelné, airbag řidiče, airbag spolujezdce, postranní airbag (vpředu), airbagy pro hlavu, alarm, centrální otevírání (s dálkovým ovládáním), imobilizér (elektronický), disky z lehkých kovů/speciální model, antiblokovací systém (ABS), servo řízení |
|
všechny znaky |
![](images/dot.gif) |
airbagy |
![](images/dot.gif) |
airbag spolujezdce, airbag řidiče, airbagy pro hlavu, postranní airbag (vpředu) |
|
klimatizace |
![](images/dot.gif) |
elektrické otevírání oken (2-násobné), klimatizace, vyhřívání sedadel vpředu, vyhřívání sedadla řidiče |
|
ochrana před krádeží |
![](images/dot.gif) |
alarm, centrální otevírání (s dálkovým ovládáním), imobilizér (elektronický) |
|
optika |
![](images/dot.gif) |
metalíza/speciální lak |
|
pneumatiky |
![](images/dot.gif) |
disky z lehkých kovů/speciální model |
|
podvozek/brzdy |
![](images/dot.gif) |
antiblokovací systém (ABS), servo řízení, sportovní podvozek |
|
vnitřní prostor/sedadla |
![](images/dot.gif) |
kožený volant, potahy sedadel: kožené, prostřední opěrka mezi sedadlama, přední sedadla elektricky nastavitelné, sedadlo řidiče elektricky nastavitelné |
|
zrcadlo |
![](images/dot.gif) |
zrcadlo elektricky nastavitelné |
|
zábava |
![](images/dot.gif) |
CD, rádio, zvukový systém |
|
poznámky obchodníka
Vertragshändler BENTLEY Stuttgart
Continental T Mulliner
Motor: 6,75 Liter V8 Turbo Leistung: 313 kW / 426 PS Drehmoment: 875 Nm Leergewicht: 2450 Kg Maße: 5,22m x 1,95 m x 1,46 m Beschleunigung: 0-100 Km/h in 5,8 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 270 Km/h
- Außenfarbe: Black Garnet
- Leder: Black
- Veneers: Machine Turned Aluminium
- Traditionelle Bentley Handwerkskunst und Luxus mit moderner Leistung
- Einer von nur 13 in 2001 gebauten Fahrzeugen
- Begehrte Mulliner-Spezifikation
- 426 PS / 875 Nm 6,75l V8-Turbomotor
Der 1997 erstmals vorgestellte Bentley Continental T war eine Version mit 10 cm kürzerem Radstand im Vergleich zum Continental R. Im Gegenzug für etwas weniger Beinfreiheit für die Fondpassagiere, bot der Continental T mehr Leistung, 91kg weniger Gewicht und ein reaktionsfreudigeres Handling, was ihn zur sportlichsten Version der Modellfamilie machte.
In Verbindung mit der aggressiven Karosserie der Firma Mulliner wurde der Continental T 1999 zu einem echten Supersportwagen seiner Zeit und war das letzte und leistungsstärkste Modell des legendären Unternehmens, bevor es von Volkswagen aufgekauft wurde.
Die Mulliner-Spezifikation umfasste eine erhöhte Leistung, verbreiterte Spur und Kotflügel sowie ein von Mulliner abgestimmtes Fahrwerk für ein verbessertes Handling sowie gelochte Brems- und Gaspedale aus Aluminium. Die Instrumententafel war in Anlehnung an die im Rennsport eingesetzten Vorkriegs-Bentley mit gedrehtem Aluminium anstelle von Holz verkleidet, ebenso die Zierleisten der Türoberkanten. Auch der rote Anlasserknopf in der Instrumententafel weckt Assoziationen zum Rennsport. Die 426 PS des 6,75l V8-Turbomotors und das atemberaubende Drehmoment von 875 Nm machten ihn nicht nur zum schnellsten Serien-Bentley aller Zeiten, sondern auch zum drehmomentstärksten Fahrzeug auf dem damaligen Markt. Der Continental T Mulliner beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h - und das alles schon Anfang der 2000er.
*Alle Angaben ohne Gewähr. |
|
další obrázky |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444435500.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444377215.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444383380.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444402880.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444409934.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444416765.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444551986.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444493482.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444446060.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444467746.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444474031.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444484669.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444559008.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444502164.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444540659.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444534051.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444514283.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444522942.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444507322.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444565837.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444425966.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444579566.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444586390.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444571661.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444393942.jpg) Otevřít obrázek v novém okně |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
|
* You can find more information on mileage and amount of CO2 emission of new motor cars in the official German "Compendium of Mileage and CO2 Emission of New Motor Cars". This free of charge compendium is available at all points of sales and at the German "Automobil Treuhand GmbH" at www.dat.de. |
direkte Ansprechpartner
|
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
pán Stephan Graef |
pán Maurizio Mauro |
telefon: e-mail:
|
0049 7031-2055119
![](images/brief.gif) |
telefon: fax: e-mail:
|
+49 (0)7031 2055126 +49 (0)7031 2055617
![](images/brief.gif) |
|
|
pán Patrick Richter |
pán Sandro Scottelaro |
telefon: mobil: fax: e-mail:
|
+49 (0)7031 2055122 +49 (0)173 6625828 +49 (0)7031 2055617
![](images/brief.gif) |
telefon: e-mail:
|
+49 (0) 7031 2055129
![](images/brief.gif) |
|
|
pán Michael Tober |
pán Christian Wild |
telefon: fax: e-mail:
|
+49 (0)7031-2055120 +49 (0)7031-20455617
![](images/brief.gif) |
telefon: fax: e-mail:
|
(+49)7031-2055127 (+49)7031-2055615
![](images/brief.gif) |
|
|
|
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interní č.: BBCX67526 |
|
jméno / kontakt: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
e-mail: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
telefon: |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
během dne večer |
|
fax: |
![](images/dot.gif) |
|
|
mobil: |
![](images/dot.gif) |
|
|
Zajímám se o: |
![](images/dot.gif) |
termín obhlídky / zkušební jízdu
více informací o vozidle
další nabídky z této třídy vozidel
|
|
Další otázky: |
![](images/dot.gif) |
|
|
|
|
|
Code: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
Pole označená * musí být bezpodmínečně vyplněná! Děkujeme. |
|
*
Hiermit erkläre ich mich einverstanden, dass meine in das Kontaktformular eingegebenen Daten zur Beantwortung meiner Anfrage verarbeitet werden. Mir ist bekannt, dass ich meine Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen kann.
|
|
|
|
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interní č.: BBCX67526 |