![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interni br.: BBCX67526 |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
cijena: |
169.890 € |
![](images/dot.gif) |
prva registracija: |
01.10.2001 |
![](images/dot.gif) |
kilometraža: |
62.500 km |
![](images/dot.gif) |
gorivo: |
Super |
![](images/dot.gif) |
snaga: |
313 kW / 426 KS |
![](images/dot.gif) |
zapremnina: |
6.750 ccm |
![](images/dot.gif) |
boja: |
Black Garnet (metalik) |
![](images/dot.gif) |
boja presvlaka: |
crna |
![](images/dot.gif) |
boja unutrašnjosti: |
crna |
![](images/dot.gif) |
mjenjač: |
automatik |
![](images/dot.gif) |
kategorija: |
coupe |
![](images/dot.gif) |
vrsta vozila: |
Rabljeno vozilo |
![](images/dot.gif) |
broj stupnjeva prijenosa: |
4 |
![](images/dot.gif) |
broj cilindara: |
8 |
![](images/dot.gif) |
vrata: |
2 |
![](images/dot.gif) |
sjedala: |
4 |
![](images/dot.gif) |
prethodni vlasnik: |
2 |
![](images/dot.gif) |
specifičnosti: |
nepušač bez nezgoda |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444376197.jpg) Otvori sliku u novom prozoru weitere Bilder
|
|
najvažnija oprema |
![](images/dot.gif) |
klimauređaj, sjedala od kože, CD, soundsystem, radio, električni podizač stakla (2-struki), električno podešavanje prednjih sjedala, sjedalo vozača električki podesivo, srednji naslon za ruku, grijanje sjedala sprijeda, električno podešavanje ogledala, zračni jastuk za vozača, zračni jastuk za suvozača, bočni zračni jastuk (sprijeda), zračni jastuci za glavu, alarm, centralno zaključavanje (s daljinskim upravljanjem), blokada kretanja (elektronička), naplatci od lakog metala, anti-blok-sustav (ABS), servo-upravljanje |
|
Sva obilježja |
![](images/dot.gif) |
gume |
![](images/dot.gif) |
naplatci od lakog metala |
|
klima |
![](images/dot.gif) |
električni podizač stakla (2-struki), grijanje sjedala sprijeda, grijanje vozačevog sjedala, klimauređaj |
|
održavanje |
![](images/dot.gif) |
CD, radio, soundsystem |
|
ogledala |
![](images/dot.gif) |
električno podešavanje ogledala |
|
optika |
![](images/dot.gif) |
metalik |
|
podvozje/kočnice |
![](images/dot.gif) |
anti-blok-sustav (ABS), servo-upravljanje, sportsko podvozje |
|
unutrašnjost/sjedala |
![](images/dot.gif) |
električno podešavanje prednjih sjedala, sjedala od kože, sjedalo vozača električki podesivo, srednji naslon za ruku, volan od kože |
|
zaštita od provale |
![](images/dot.gif) |
alarm, blokada kretanja (elektronička), centralno zaključavanje (s daljinskim upravljanjem) |
|
zračni jastuci |
![](images/dot.gif) |
bočni zračni jastuk (sprijeda), zračni jastuci za glavu, zračni jastuk za suvozača, zračni jastuk za vozača |
|
napomena trgovca
Vertragshändler BENTLEY Stuttgart
Continental T Mulliner
Motor: 6,75 Liter V8 Turbo Leistung: 313 kW / 426 PS Drehmoment: 875 Nm Leergewicht: 2450 Kg Maße: 5,22m x 1,95 m x 1,46 m Beschleunigung: 0-100 Km/h in 5,8 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 270 Km/h
- Außenfarbe: Black Garnet
- Leder: Black
- Veneers: Machine Turned Aluminium
- Traditionelle Bentley Handwerkskunst und Luxus mit moderner Leistung
- Einer von nur 13 in 2001 gebauten Fahrzeugen
- Begehrte Mulliner-Spezifikation
- 426 PS / 875 Nm 6,75l V8-Turbomotor
Der 1997 erstmals vorgestellte Bentley Continental T war eine Version mit 10 cm kürzerem Radstand im Vergleich zum Continental R. Im Gegenzug für etwas weniger Beinfreiheit für die Fondpassagiere, bot der Continental T mehr Leistung, 91kg weniger Gewicht und ein reaktionsfreudigeres Handling, was ihn zur sportlichsten Version der Modellfamilie machte.
In Verbindung mit der aggressiven Karosserie der Firma Mulliner wurde der Continental T 1999 zu einem echten Supersportwagen seiner Zeit und war das letzte und leistungsstärkste Modell des legendären Unternehmens, bevor es von Volkswagen aufgekauft wurde.
Die Mulliner-Spezifikation umfasste eine erhöhte Leistung, verbreiterte Spur und Kotflügel sowie ein von Mulliner abgestimmtes Fahrwerk für ein verbessertes Handling sowie gelochte Brems- und Gaspedale aus Aluminium. Die Instrumententafel war in Anlehnung an die im Rennsport eingesetzten Vorkriegs-Bentley mit gedrehtem Aluminium anstelle von Holz verkleidet, ebenso die Zierleisten der Türoberkanten. Auch der rote Anlasserknopf in der Instrumententafel weckt Assoziationen zum Rennsport. Die 426 PS des 6,75l V8-Turbomotors und das atemberaubende Drehmoment von 875 Nm machten ihn nicht nur zum schnellsten Serien-Bentley aller Zeiten, sondern auch zum drehmomentstärksten Fahrzeug auf dem damaligen Markt. Der Continental T Mulliner beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h - und das alles schon Anfang der 2000er.
*Alle Angaben ohne Gewähr. |
|
ostale slike |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444435500.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444377215.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444383380.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444402880.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444409934.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444416765.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444551986.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444493482.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444446060.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444467746.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444474031.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444484669.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444559008.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444502164.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444540659.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444534051.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444514283.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444522942.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444507322.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444565837.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444425966.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444579566.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444586390.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444571661.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
|
![](http://www.car-copy.com/carcopy/spic/4027156337001225/202406121444393942.jpg) Otvori sliku u novom prozoru |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
|
* You can find more information on mileage and amount of CO2 emission of new motor cars in the official German "Compendium of Mileage and CO2 Emission of New Motor Cars". This free of charge compendium is available at all points of sales and at the German "Automobil Treuhand GmbH" at www.dat.de. |
direkte Ansprechpartner
|
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
![](images/dot.gif) |
Gospodin Stephan Graef |
Gospodin Maurizio Mauro |
telefon: e-mail:
|
0049 7031-2055119
![](images/brief.gif) |
telefon: faks: e-mail:
|
+49 (0)7031 2055126 +49 (0)7031 2055617
![](images/brief.gif) |
|
|
Gospodin Patrick Richter |
Gospodin Sandro Scottelaro |
telefon: mobitel: faks: e-mail:
|
+49 (0)7031 2055122 +49 (0)173 6625828 +49 (0)7031 2055617
![](images/brief.gif) |
telefon: e-mail:
|
+49 (0) 7031 2055129
![](images/brief.gif) |
|
|
Gospodin Michael Tober |
Gospodin Christian Wild |
telefon: faks: e-mail:
|
+49 (0)7031-2055120 +49 (0)7031-20455617
![](images/brief.gif) |
telefon: faks: e-mail:
|
(+49)7031-2055127 (+49)7031-2055615
![](images/brief.gif) |
|
|
|
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interni br.: BBCX67526 |
|
ime / kontakt: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
e-mail: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
telefon: |
![](images/dot.gif) |
|
![](images/dot.gif) |
tijekom dana navečer |
|
faks: |
![](images/dot.gif) |
|
|
mobitel: |
![](images/dot.gif) |
|
|
Zanima me: |
![](images/dot.gif) |
termin posjete / probna vožnja
više informacija o vozilu
ostale ponude za ovu klasu vozila
|
|
dodatna pitanja: |
![](images/dot.gif) |
|
|
|
|
|
Code: |
![](images/dot.gif) |
* |
|
Polja označena s * obavezno ispuniti! Hvala. |
|
*
Hiermit erkläre ich mich einverstanden, dass meine in das Kontaktformular eingegebenen Daten zur Beantwortung meiner Anfrage verarbeitet werden. Mir ist bekannt, dass ich meine Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen kann.
|
|
|
|
Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY * |
interni br.: BBCX67526 |