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Bentley Continental T Mulliner * 1 OF 13 * WIDEBODY *

Internt nr.: BBCX67526


Pris:	169.890 €

Første indregistrering:	01.10.2001

Køreydelse:	62.500 km

Brændstof:	Super

Ydelse:	313 kW / 426 PS

Slagvolumen:	6.750 ccm

Farve:	Black Garnet (Metallic)

Polsterfarve:	sort

Kabinefarve:	sort

Gear:	4

Kategori:	Coupe

Køretøjstype:	Brugt bil

Cylinder:	8

Døre:	2

Sæder:	4

Tidligere ejer:	2

Særpræg:	Ikke ryger Uheldsfri

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Vigtigste udstyr

Klimaanlæg, Sædebetræk: læder, CD, Soundsystem, Radio, Rudehejs elektrisk (2 gange), Forsæde kan indstilles elektrisk, Førersæde kan indstilles elektrisk, Midterarmlæn, Sædevarme for, Spejl kan indstilles elektrisk, Airbag i førerside, Airbag i passagerside, Airbag side (for), Hovedairbags, Alarmanlæg, Centrallås (med fjernbetjening), Startspær (elektronisk), Letmetalfælge/specialmodel, Antiblokeringssystem (ABS), Servostyring

Alle særpræg

Airbags

Airbag i førerside, Airbag i passagerside, Airbag side (for), Hovedairbags

Dæk

Letmetalfælge/specialmodel

Kabine/sæder

Forsæde kan indstilles elektrisk, Førersæde kan indstilles elektrisk, Læderrat, Midterarmlæn, Sædebetræk: læder

Klima

Klimaanlæg, Rudehejs elektrisk (2 gange), Sædevarme for, Sædevarme førersæde

Optik

Metallic/speciallakering

Spejl

Spejl kan indstilles elektrisk

Tyverisikring

Alarmanlæg, Centrallås (med fjernbetjening), Startspær (elektronisk)

Underholdning

CD, Radio, Soundsystem

Undervogn/bremser

Antiblokeringssystem (ABS), Servostyring, Sportchassis

Forhandlerbemærkning

Vertragshändler BENTLEY Stuttgart

Continental T Mulliner

Motor: 6,75 Liter V8 Turbo
Leistung: 313 kW / 426 PS
Drehmoment: 875 Nm
Leergewicht: 2450 Kg
Maße: 5,22m x 1,95 m x 1,46 m
Beschleunigung: 0-100 Km/h in 5,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 270 Km/h

Außenfarbe: Black Garnet
Leder: Black
Veneers: Machine Turned Aluminium

Traditionelle Bentley Handwerkskunst und Luxus mit moderner Leistung
Einer von nur 13 in 2001 gebauten Fahrzeugen
Begehrte Mulliner-Spezifikation
426 PS / 875 Nm 6,75l V8-Turbomotor

Der 1997 erstmals vorgestellte Bentley Continental T war eine Version mit 10 cm kürzerem Radstand im Vergleich zum Continental R. Im Gegenzug für etwas weniger Beinfreiheit für die Fondpassagiere, bot der Continental T mehr Leistung, 91kg weniger Gewicht und ein reaktionsfreudigeres Handling, was ihn zur sportlichsten Version der Modellfamilie machte.

In Verbindung mit der aggressiven Karosserie der Firma Mulliner wurde der Continental T 1999 zu einem echten Supersportwagen seiner Zeit und war das letzte und leistungsstärkste Modell des legendären Unternehmens, bevor es von Volkswagen aufgekauft wurde.

Die Mulliner-Spezifikation umfasste eine erhöhte Leistung, verbreiterte Spur und Kotflügel sowie ein von Mulliner abgestimmtes Fahrwerk für ein verbessertes Handling sowie gelochte Brems- und Gaspedale aus Aluminium.
Die Instrumententafel war in Anlehnung an die im Rennsport eingesetzten Vorkriegs-Bentley mit gedrehtem Aluminium anstelle von Holz verkleidet, ebenso die Zierleisten der Türoberkanten. Auch der rote Anlasserknopf in der Instrumententafel weckt Assoziationen zum Rennsport.

Die 426 PS des 6,75l V8-Turbomotors und das atemberaubende Drehmoment von 875 Nm machten ihn nicht nur zum schnellsten Serien-Bentley aller Zeiten, sondern auch zum drehmomentstärksten Fahrzeug auf dem damaligen Markt.
Der Continental T Mulliner beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h - und das alles schon Anfang der 2000er.

*Alle Angaben ohne Gewähr.

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